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太陽中國看好動力蓄電池市場前景

· 太陽中國

? ?2018年4月我國新能源汽車產銷量比起第一季度有了更加突飛猛進的增長。其中,新能源汽車產量為8.1萬臺,銷量為8.2萬臺;比起上年同期,產銷量增幅高達100%。其快速發展除了得益于中央和地方政府對新能源汽車的一系列免購置稅、免年檢、高補貼的優惠政策之外,亦與消費者對新能源汽車由懷疑到認可、由觀望到嘗試的態度轉變也有著密切的關系。新能源車取代傳統汽油車可以減大量的溫室氣體排放,響應“綠色出行”的國家環保政策。

? ?為實現《巴黎協定》的環保目標,世界范圍內掀起了一股“新能源”熱潮,數個國家啟動“燃油車退出時間表”,我國工信部也將此計劃提上日程;在汽車生產廠商方面,“寶馬”“豐田”等一線汽車品牌都相繼宣布了生產汽油車的截止年份。初步預計,到本世紀中葉,傳統汽油車會逐漸退出歷史舞臺。隨著新能源汽車產銷量的增加,作為汽車“心臟”的動力蓄電池的訂單也急劇增加,這對動力蓄電池研究、開發、生產企業都是一重大的利好消息。從有關部門的統計數據上來看,磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰等類型的供新能源車使用的動力蓄電池的銷量也取得了相應的增長。

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? ?另一方面,市場前景良好,也促使各科研部門進一步鉆研技術、攻克難關,研究出更加適應市場消費者需求的電池、電機等產品?,F階段,新能源汽車在實際使用上存在充電難、充電慢、電池壽命有限、安全性遭質疑等痛點。美國賓夕法尼亞大學在不斷努力研究下攻克了鋰電池的技術極限,解決了其充電時間與電池壽命不能兼得的關鍵問題。成功研制出了充電十分鐘、續航可達到480公里、壽命可達到50萬公里的超級鋰電池。若該類電池投入量產,必將引發國內外汽車行業的一次巨大的風波與變革。

? ?太陽創建(中國)有限公司(“太陽中國”) 看好動力蓄電池市場前景。其負責人認為,科技的進步既是一次挑戰,更是一種機遇,企業會更加重視產品質量提升、產品換代升級的工作,一方面要提高管理水平,改進生產工藝;另一方面,增加科研投入,積極借鑒國際高新技術和采用先進設備改善產品效用,開發新型產品。太陽中國堅持按照“生產一代,研發一代,預研一代”之發展戰略,爭取在日益激烈的市場競爭中占有領先的一席之地。

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